对应的附件详见研究生华为杯2007年C题附件-标准和技术要求以及配合比报告统计
高速公路路面的寿命对降低高速公路的运行成本、保障运输安全有着极其重要的意义。我国高速公路的设计者和建设者为延长高速公路路面寿命做了大量的试验和调查研究,获得了一批宝贵的数据。
由于我国建设高速公路的历史不长,对高速公路路面寿命的客观规律的了解还不太全面、深入(例如不同地区的高速公路路面对抗水损害性能、高温性能、低温性能的要求是否可能不同?工程技术人员对一些现象的解释还不令人十分信服等等)。因此需要对现有的试验数据进行研究分析,从中寻找提高高速公路路面质量的改进方案以延长高速公路路面的寿命。
高速公路路面的建设工艺比较简单:以分别达到各自标准的沥青、矿粉、碎石(含细集料和粗集料,标准见附件)做原料,按一定的比例组成为混合料,经过充分拌和后,比较均匀地铺在已经造好的基层上、再经多次碾压路面以达到设计的压实度,最后经过一段时间让沥青路面降温就可以交付使用。在选料、拌和、摊铺、碾压成型这几道工序中,拌和、摊铺和降温是物理过程,只要按现有的工艺技术要求进行操作,它们对高速公路路面的质量影响不大;施工时外界的温度对沥青的融化和压实是有影响的,但专家们认为只要达到设计的