世界上最长的跨海大桥是

世界上最长的桥——杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
　　杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。
　　杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。
　　杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术，为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉技术”，彻底解决了这一工程“顽疾”。直饮水。
　　杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术，架设运输重量从900吨提高到1430吨，刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录
　　杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类似地理条件之首。

世界上最长的跨海大桥是东海大桥还是杭州湾跨海大桥

截止2019年，世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥。港珠澳大桥全长55公里，于2009年12月15日动工建设；   于2017年7月7日实现主体工程全线贯通； 于2018年2月6日完成主体工程验收；  同年10月24日上午9时开通运营。

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；  工程项目总投资额1269亿元。

港珠澳大桥的建成将对香港、珠海、澳门三地产生最直接的交通影响，珠澳陆上前往香港的平均出行时间将从三小时缩短为半小时，促进三地在人流、物流、资金流、信息流等的顺畅流通。大湾区建设具有重大意义。

扩展资料：

杭州湾跨海大桥线路全长36千米，于2003年6月8日奠基建设； 于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市平湖立交，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。

东海大桥长度略小于杭州湾大桥，线路全长32.5千米。东海大桥始建于2002年6月26日；2005年12月10日，东海大桥正式通车运营。 东海大桥北起上海市芦潮港，向南经东海杭州湾东北部至浙江省洋山深水港；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时；项目总投资额71.1亿元人民币。

参考资料来源：百度百科—港珠澳大桥

参考资料来源：百度百科—杭州湾跨海大桥

参考资料来源：百度百科—东海大桥

港珠澳大桥，是世界上最长跨海大桥，全约55千米，是对的，还是错的

港珠澳大桥，是世界上最长跨海大桥，全长约55千米。（对）
解析：
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时.
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界。