美国渴望获得有关最新德国喷气战斗机以及其他德国秘密战争研究的信息类型和后将机翼式侧图比较的结果,歼6战斗机打得过美国的F86战斗机吗F86是MIG 15作为主要对手的亚洲速度战斗机,3. F-86战斗机A型的滑动驾驶舱盖被更改为F-86D上向后打开的铰链驾驶舱,F86火力是不是软肋特别是在高空和高速12.7毫米机枪成了摆设,F86建筑历史1. 1945年5月,形状灵感的来源是来自德国战斗机的数据参数,铰链驾驶舱盖时更安全,2.缝制机翼由气动功率完全自动控制。

F86火力是不是软肋特别是在高空和高速12.7毫米机枪成了摆设，在做高级机动动作时候开火子弹会乱飞

射击准确性不是弱点。飞行时，第一代飞机的射击精度非常差。当时，雷达无法瞄准，只能用肉眼锁定。相反，F86多型枪也可以将命中率提高在一起。弱点是力量。MIG15的主要武器/17是30毫米枪，火速度的火速度较差，但是如果击中，它可能会击落另一方，而12.7机枪可能无法确保将其击落。

歼6战斗机打得过美国的F86战斗机吗

F86是MIG 15作为主要对手的亚洲速度战斗机。J -6的原型是MIG 19，它是超音速战斗机。相应的虚构敌人主要是F100。，而且飞行的性能和火力大大提高了。就像可以玩一个人一样，这应该是理论上的胜利。但实际上，战场上有许多有影响力的因素，而且可能并不总是赢得第六名。

为什么F86佩刀和米格15看上去很像

F86和MIG 15属于当代战斗机，研发的背景和需求几乎同样需要。形状灵感的来源是来自德国战斗机的数据参数。

F86建筑历史

1. 1945年5月，在德国投降之后，美国渴望获得有关最新德国喷气战斗机以及其他德国秘密战争研究的信息类型和后将机翼式侧图比较的结果。

2.军事和研究机构选出的军队组成了德国领土研究所抓住的信息的“寻宝团队”，并制作了一张小型照片并将其运回美国。1945年夏天，“寻宝团队“收集了许多德国材料，其中许多人没有被翻译成英文。

3.美国人发现，德国航空工程师已经测试了人类可以想象的所有气动形状，甚至是一些奇怪的布局。1940年的德国报纸吸引了研究人员的注意。上面的报告显示，在发现后，德国人的优势在0.9马赫。

MIG 15建筑历史

1.米G-15是一种由苏联米chael 米高扬设计局开发的高yan Speed Jet Fighter。该类型于1946年设计时，纳粹德国的TA183（代码：CROW）喷气式飞机受到苏军的深刻影响。

2.苏联早在1920年代就开始对燃气轮机发动机进行研究，但进展远远远远落后于英国德国。1945年5月，在德国击败后，苏联夺取了大量的喷气发动机研究材料。

3.根据这些数据，苏联爱国战争中最负盛名的Yaklev设计局和米go Glitovic设计局（“米g Design Bureau”）同时开发了喷气式飞机的开发开发了苏联飞机来开发Jacques-15和米G-9喷气式战斗机。

扩展信息：

F86模型结构

1. F-86战斗机具有低安装的后翼，第一个三分起落架，发动机进气口位于飞机的头部，战斗机类型的气泡驾驶舱盖，后掠夺尾巴和低安装的水平尾巴。为了弥补后翼的低速缺陷，北美工程师在机翼前边缘安装了自动缝制机翼。

2.缝制机翼由气动功率完全自动控制，打开或关闭。当缝纫翼向前滑动时，它可以加速通过机翼表面的气流速度，从而增加升降机摊位的速度。在高速下，接缝自动关闭将自动减小以最大程度地减少电阻。

3. F-86战斗机A型的滑动驾驶舱盖被更改为F-86D上向后打开的铰链驾驶舱。铰链驾驶舱盖时更安全，更容易。尾部和所有控制机构都是液压驱动的。

MIG 15技术特征

1. MIG-15使用头部摄入，机身的顶部是水泡驾驶舱和一个内置的弹射座椅。在飞行中，头部的气流从气道的屏障左右两部分分为两个。

2.机翼位于机身中间。后角为35度，有4刀。机翼穿透身体并与进气管中的隔板一起工作，将气流划分为四股。翼以减少机翼对扭曲刚度的要求。

参考信息来源：百度百科全书-F -86战斗机

参考信息来源：百度百数 - 15战斗机喷气机