2022年8月28日，平陆运河开工，起点为南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，航道等级为内河I级，可通航5000吨级船舶，项目估算总投资727.3亿元，建设工期54个月。平陆运河连通西江航运干线与北部湾海域，将助力新时代推进西部大开发，共建西部陆海新通道。

平陆运河不仅对广西意义重大，对云南和贵州来说也是难得的出海路线，若湘桂运河开建，则将进一步联通长江流域，对长江中游、上游地区形成巨大利好。

 1.位于西江的梧州长洲水利枢纽船闸已严重超负荷运营，堵船碍航，未来西江（黔江段）船只可自桂平经郁江到西津水库由平陆运河出海。

2.右江航道整治工程（两省界至百色）于2020年12月29日开工建设，为内河三级航道，建设工期15个月，关键节点百色水利枢纽通航设施2021年6月23日开工建设，总工期76个月，云南富宁港距百色水利枢纽通航设施66公里，规划吞吐量925万吨。

3.左江崇左至南宁三级航道长约183公里。

4.左江和右江在南宁西乡塘区交汇，下游叫邕江。南宁港有牛湾作业区、六景作业区位于市区下游，设计年吞吐能力为776万吨。其中牛湾作业区11个两千吨级的泊位，六景作业区有10个两千吨级的泊位。

5.南宁至贵港二级航道(郁江)，贵港经桂平、梧州至下游出海口虎跳门河段航道（郁江，浔江，西江）为一级，通航3000吨级船舶。

6.来宾至桂平2000吨级（红水河、黔江）航道预计2025年建成。红水河为通航河流，但尚未全线通航。其中蔗香两江口至桥巩枢纽航道现状技术等级为IV级（500吨级），桥巩枢纽至石龙三江口航道现状技术等级为V级（300吨级）。红水河航段目前建有龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩、桥巩六座水电枢纽站。其中，龙滩水电站尚未建设通航设施，岩滩建有250吨级升船机，大化、百龙滩、乐滩、桥巩建有500吨级船闸。贵州罗甸港罗妥港区位于龙滩枢纽上游64公里，建设规模年吞吐量1000万。贵州已建成南盘江(平班——两江口)、北盘江(董箐——两江口)以及红水河(两江口-漕渡河口)364公里四级航道。

7.柳江至来宾三江口航道整治完成，2000吨级船只可以直达柳州。

8.桂江航道全长约210公里。其中莲花大桥至桂江河口（桂江从这里汇入西江干流）差不多9公里的三级航道已建成，桂江马江至莲花大桥三级航道里程共82.78公里，尚未开建，马江镇到平乐县的航道在招标中。在平乐可与规划的湘桂运河相通。

广西港口生产数据(数据来源：广西港航发展中心)