歼五、歼六、歼七、歼八战斗机的详细数据资料

　　歼6
　　载员1人机身长14.64米机高3.89米翼展9米实用升限17900米设计升限10000米最大速度1454公里/每小时巡航速度900公里/每小时最大平飞速度1490千米/小时 （高度9000米）最大航程1690公里 带副油箱2200公里活动半径680公里续航时间2.03小时载弹重500公斤最大起飞重量8824千克
　　歼7
　　乘员1人
　　翼展：7.15米
　　机高：4.1米
　　空重：5275千克
　　最大起飞重量：8655千克
　　最大使用速度：2.0M
　　升限：18000米
　　活动半径：600公里
　　高度：最大19800米
　　续航时间：1.47
　　有利10000米
　　载弹量：500公斤
　　爬升率：180米/秒
　　武器装备：HP30炮1门
　　最大航程：1496公里
　　速度：最大2180公里每小时
　　巡航：950公里每小时
　　歼8
　　长21.59m
　　高 5.41m
　　翼展9.344m
　　机翼面积 42.2平方米
　　空重9820kg
　　正常起飞重量 14300kg
　　最大起飞重量17800kg
　　速度2.2马赫(2336.4km/h)
　　航程2200km
　　作战半径 800km
　　起飞距离670m
　　着陆距离 1000m
　　实用升限20000m
　　歼5
　　乘 员：1人；
　　机身长：11.68米；
　　翼 展：9.6米；
　　最大高度：16300米；
　　有利高度：8000米；
　　最大速度：每小时1123公里；
　　巡航速度：每小时800公里；
　　最大航程：2000公里；
　　活动半径：800公里；
　　续航时间：2.50小时；
　　载弹重：500公斤；
　　武器装备：HP30炮3门，备弹300发。

中国有多少架歼7

根据2004年一航成飞举办的成飞百年成果展上公布的数据，歼七家族各型生产数量为：
歼7I=187架，其中军援朝鲜40架
歼7II=273架
歼7A=出口埃及20架
歼7M=63架，出口约旦60架，出口美国1架
歼7IIK=58架
歼7BS=出口斯里兰卡4架
歼7D=32架（即歼7III，因性能不佳，故在军机编号规则改变的时候重新赋予歼7D的编号）
歼7II=出口埃及40架，美国15架（通过美国转手卖给了伊拉克），津巴布韦15架
歼7IIH=221架
歼7E=263架
歼7EH=34架
歼7N=出口伊朗30架
歼7IIN=出口津巴布韦8架
歼7P=出口巴基斯坦112架
歼7PG=出口巴基斯坦48架

这样，到2004年夏季为止，成飞的歼7家族总生产数量为1500余架，除去出口的500余架，自用（空军+海航）约1000架。而这1000架当中，再减去因损坏、坠毁、机体老化等各种原因退役的，还应该剩余800余架。这800余架中，还有一定数量为战略储备，假设其数量以可以装备2个航空兵师，那么数量应该在150-200架左右，这样部队现役装备的歼七数量，应该在600-650架左右。而上面成飞数据中，并未给出歼7G和歼7GB的生产数量，但是从04-08年的军报报道来看，空37师和空12师，分别在2004年和2006年各换装一个歼7G战斗团，而81表演队的歼7GB则是从空军战略储备中心调拨出的歼7G改装而来，这样可以推算到2007年底，歼7G大约生产了120-150架（2个团48架+同等数量储备48架=96架-81队调拨12架=84架+37师可能换装的另2个团48架=132架），这样的话现役歼7各型数量应该在700-800余架（600+24x3=672,650+24x3=672）。但是在考虑到歼10生产了约200架装备空军用于替换旧机（考虑到04年底空军即没有了歼6战斗团，所以应该用来替换老式歼7），这样现役歼7数量约在500-600之间

歼7与歼8各有什么优劣歼8为什么没代替歼7

歼7是二代机，是用来进行高空高速的截击机，在机动性能方面是二代机里面较优秀的！近距离格能力较强！但是歼七机体太小，续航能力低！为了改善歼七的这种缺点，中国的军工就把歼七放大了，于是放大的歼七就是歼八！放大版的歼七虽然改善了续航能力，但是其他方面的性能不仅没有提升反而还下降了不少，尤其是歼八性能已经严重落后，与同时期的世界三代机相比完全处于下风！所以后来中国不得不求助于欧美等国家来改进歼八！改进后的歼八性能有所提升，也成为中国第一种能够进行中距对空导弹发射能力的战机！如今中国已经有了更成熟的歼十战机，歼八也面临着即将退伍的命运了！