地处东北虎豹国家公园核心区的吉林珲春，日前多次发生当地居民及游客与东北虎正面相遇的事件。经过北京师范大学虎豹研究团队专家确认，几起“遇虎”事件中被拍摄到的老虎，为同一只，编号为170号的2岁雌性东北虎。

经调查多次“遇虎”为同一雌虎

画面中，是一名网友在今年7月份在331国道与一只东北虎正面相遇的情景。碰巧的是，去年年底的一次巡护期间，总台央视记者和当地巡护员在附近林道驾车行驶时，曾路遇一只东北虎，经专家鉴定后确认，记者当时遇见的东北虎与这次出现在国道上的东北虎，是同一只。

总台央视记者 李刚：我现在所在位置是珲春市春化镇河东村，这是331国道，国道两边是国家公园。上次村民遇到老虎就是在这个位置。在不远处，村民还遇到一次老虎。

记者在走访中发现，经过国道G331的多位司机都遇到这只东北虎。除此之外，布设在路边沿线的监测系统，更是多次拍到这只雌虎。

专家解释，这是一只编号为170号，现约2岁的年轻雌虎，刚刚开始独立生活不久。根据北京师范大学虎豹团队长期研究发现，东北虎豹国家公园的雌性东北虎长大后，通常会离开母亲，在距离它们的出生地较近的地方，寻找一片尚未被别的老虎占领的栖息地，建立自己的领地。

国家林草局东北虎豹监测与研究中心主任、北京师范大学生命科学学院教授 冯利民：接下来它应该是顺着这条道它会跨过珲春河，到331国道对面这片山林里面去发现一块好的栖息地，最后会在那里定居下来。

人虎栖居地交叉共存

致“遇虎”事件多发

在吉林珲春，为何人们与东北虎正面相遇的概率如此之高呢?专家介绍，一方面这里作为东北虎豹国家公园的核心区，得益于严格的保护政策，当地东北虎豹的数量实现了连年稳定增长，另一方面也和东北虎豹国家公园的区域特点息息相关。

记者发现，在吉林珲春，人与虎豹的活动轨迹重叠率非常之高，且重叠区域多为当地居民的生产生活场地及交通要道。多次遇到东北虎穿行的331国道，也是一条车流量较大、使用率较高的交通要道。

国家林草局东北虎豹监测与研究中心主任、北京师范大学生命科学学院教授 冯利民：331国道横穿了整个国家公园，在国道的两边有农田和村庄的存在。

专家介绍，与三江源国家公园、大熊猫国家公园、武夷山国家公园等相比，东北虎豹国家公园并没有人与野生动物明确分界的无人区存在，且地势相对平坦、林道众多，进入难度小。

国家林草局东北虎豹监测与研究中心主任、北京师范大学生命科学学院教授 冯利民：东北虎豹国家公园，它不是一个无人区，实际上在这里头，人的生活区域分布在国家公园的很多地方。

记者发现，吉林珲春乃至整个东北虎豹国家公园，众多村落布散在广袤平坦的东北林区，居民的交通道路，与虎豹的迁徙通道交叉重叠。构成了人与自然，与野生动物共栖共生的独特格局。

国家公园实施精准管理

促进人虎共生

在人虎栖居的交叉区域，应该采取哪些有效措施，才能真正实现人与虎豹的长期和谐共生?专家解读。

专家介绍，虎、豹作为猫科动物，行踪一般十分隐蔽谨慎，尽量避免与人类的正面相遇。然而，如果虎豹分布密度高或者定居区域，与公路、村屯靠近，那么居民或者行人相遇会时有发生。记者经实地观察发现，东北虎经常出没的331国道，车速较快，对老虎与行人都存在安全隐患。

国家林草局东北虎豹监测与研究中心主任、北京师范大学生命科学学院教授 冯利民：在这些区域要做一些相应的交通管制，最好把速度给降下来，比如设置一些减速带，尤其是雌虎定居的这些特殊位置。

专家指出，在穿过国家公园的国道路段进行限速，是保护人虎双双安全的必要措施。此外，为及时发现和预警，专家建议在虎豹定居区域路段设置长期固定巡视人员，定时定点巡视。保护管理部门需要加大宣传，提醒在经过国家公园内的公路上，居民尽可能减少乘坐摩托车、农用三轮车甚至自行车等防护能力较差的交通工具出行。此外，由于虎豹栖息地内的不同区域环境不同，遇到的问题也不尽相同，应根据各地不同情况，针对性做好预警和防护工作。

国家林草局东北虎豹监测与研究中心主任、北京师范大学生命科学学院教授 冯利民：即使这个老虎不存在，未来可能还有新的个体会出现在这个区域。根据不同的野生动物它的行为特点，根据当地的环境、地理条件以及人为的情况，实施比较精准的管理，才有可能在这种复杂情况下，最终实现人与自然和谐共生。