困扰众多骑手的“超时罚款”，美团宣布全面取消。

8月26日，美团在北京举办骑手算法协商共治开放日，向公众公开骑手配送的算法逻辑，这是美团年初公布算法治理八项举措，成立算法顾问委员会以来，举办的第八场沟通会，也是第一次举办骑手协商共治开放日。

在开放日上，美团骑手体验运营负责人表示，众包骑手非常关心的超时罚款，美团将在2025年年底前全面取消。

据美团方面介绍，此前率先在泉州试点“安准卡”，以遵循超时扣分、准时加分的方式，替代原有的超时罚款。今年3月起，美团在南宁、新乡、南昌试点该方案，召开骑手恳谈会，聆听骑手意见，进一步优化“安准卡”的产品设计。截至8月，已在22个城市试行超时免罚机制，并获得了来自骑手及社会的广泛认可。在具体举措方面，以培训学习代替单单扣款，既给骑手松绑，也标志管理思路从“以罚代管”转向更温和、更科学的正向激励。

去年底，美团还在全国上线“弹窗提醒和强制下线结合”的防疲劳措施：骑手跑单满8小时即弹窗提醒，此后每小时再提醒一次；满12小时强制下线，次日可正常接单。目前，日均触发8小时弹窗的骑手约占18%，触发12小时强制下线的仅占0.28%。该功能上线以来，帮助骑手平衡工作强度，也收到了骑手和专家的细节改进意见。下一步，平台将针对连续高单量跑单的骑手升级策略，帮助其平衡收入与健康。

骑手交通安全体验也是美团今年重点改善事项之一。今年4月以来，美团在全国100余个城市试点“安全分”体系，在交管部门指导下，将交通安全表现纳入骑手的考核，采用正向激励的导向，为保持零闯红灯记录的骑手发放“等灯等灯奖”。据统计，今年在安全分体系下，骑手闯红灯行为环比已经减少26%，试点城市已经有超过2万名骑手获得即时到账的现金奖励。

“今年我们还会在畅通骑手举报渠道、简化申诉流程等方面推出一系列优化措施，比如将通过AI赋能，更高效的对骑手遇到的问题，进行识别和归类，降低骑手申诉难度，提升问题解决的效率与质量，”美团方面表示。

当天，美团还发布二季度财报，收入约为918.4亿元，同比增加11.7%；经调整净利润约为14.93亿元，同比下降89%。

分业务来看，美团核心本地商业的收入同比增长7.7%至653亿元。受非理性竞争影响，经营溢利同比下降75.6%至37亿元，经营利润率同比下降19.4个百分点至5.7%。

在新业务上，美团在第二季度的收入同比增长22.8%至265亿元，经营亏损同比扩大43.1%至19亿元，经营亏损率环比改善3.1个百分点至7.1%。

“餐饮外卖和即时零售行业竞争加剧，公司各项业务继续实现健康增长。”在财报中，美团CEO王兴表示，“我们将继续围绕‘帮大家吃得更好，生活更好’的使命，加大在技术创新和生态建设方面的投入，为行业上下游的合作伙伴创造更多价值，推动行业可持续发展。”