内地开车靠右,香港靠左,那在港珠澳大桥该咋走？解决方式真巧妙
内地开车靠右，香港靠左，那在港珠澳大桥该咋走？解决方式真巧妙很多人在去年的时候，肯定都被港珠澳大桥的通车新闻刷过屏，这的确是一个很重要的成就，不仅在国内非常的火爆，而且国外的新闻媒体也是纷纷报道。虽然说长度只有55公里，好像并没有多长，但是这在桥梁上
内地开车靠右，香港靠左，那在港珠澳大桥该咋走？解决方式真巧妙
很多人在去年的时候，肯定都被港珠澳大桥的通车新闻刷过屏，这的确是一个很重要的成就，不仅在国内非常的火爆，而且国外的新闻媒体也是纷纷报道。虽然说长度只有55公里，好像并没有多长，但是这在桥梁上已经是很厉害的一个数字了，加上建桥环境的使然，港珠澳大桥的假设难度是非常非常大的，所以才有外媒称它是“现代世界七大奇迹之一”，也的确港珠澳大桥创造了很多的世界纪录。不过大桥建成主要是通车的，那有任就疑惑了，内地开车在右，香港在左，那在港珠澳大桥该咋走？解决方案真巧妙
在大桥建成以前，从内地去香港去澳门最多的就是乘渡船，但是这种方式不仅费时间而且乘坐非常难受。但是大桥建成以后就好多了，从香港到澳门的时间只有半个多小时，而且来内地更加的方便，也是更好的去加深了大陆和港澳的联系。不过有个问题是一定要解决了，就是香港开车是靠左的，而大陆是靠右的，如果按照各自的通行方式，那在桥上一定会迎头撞上。
毕竟驾驶习惯这种事是很难纠正的，所以不能通过单一的规定去要求，这样并不能起到很好的作用，反而是一种危险。那最好的方法就是按照自己的习惯进行开车，但是也不能建两座大桥吧，建一座难度和费用就已经非常高昂了，建两座属实有点浪费资源，那聪明的设计是就想到了“麻花车道”。
这座大桥设计的是双向六车道，从港澳到珠海互通，在三地上下桥的地方完全是按照当地的驾驶习惯。只要按照自己的习惯走相应的车道就行了，到中间的位置的时候，会有一个类似麻花的立交桥，不用变道不换换方向，只要正常行驶，到香港下去的时候就在左边了，在珠海下的时候就会在右侧，在中间行驶的是完全不会碰头，就不会出现事故了。
所以是大陆的司机，就会感觉一直是在右侧行驶的，而香港的司机就会觉得是在左侧。是不是被设计师的设计给折服了，这样的设计不仅保证了各地人的驾驶习惯，同时也不用建两座大桥，降低了假设成本省了不少的资金，而且这座大桥的建设时间和安全等级，在全世界都是领先了，这么大的工程要是其他国家干的话，估计得二十几年