只投放400多辆！无人驾驶出租车真的会砸了网约车饭碗么？

"我们这一行有这么好挣吗？这么多人抢，连机器也来抢？"近日，萝卜快跑在武汉的"爆单"引发舆论关注。有广州网约车司机不无感概发表了自己的看法。

该司机表示"2000年前后，广州跑出租光景好的时候能月入1-2万块，那时真是博士来了都不换，可是现在这么多年过去了，每天做足10多个小时，流水也堪堪一万出头。"

出租车司机和网约车司机在面临着运力饱和、油价上涨、竞争白热化等难题之后会又多了一个难题：Robotaxi会砸了他们的饭碗么？

近日网传萝卜快跑在武汉投入了1000辆无人驾驶汽车，可能会"抢"了网约车的"饭碗"。

随着话题发酵，7月10日，武汉市交通运输局相关负责人回复媒体称，武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多"。据其介绍，萝卜快跑已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。

据武汉交通运输局5月份的数据，目前武汉市日均运营网约车2.94万辆，按萝卜快跑目前投放的400多辆无人驾驶出租车计算，投放比例不足2%。

另外，据去年2月Apollo智能驾驶官微消息，萝卜快跑在武汉市的订单单日单车峰值就已超20单。这一数字与传统出租车司机的日均订单量几乎旗鼓相当。

所以无人驾驶真的要来了么？无人驾驶出租车真的会砸了网约车的饭碗么？

第一批被AI替代的工作的人出现了？

"我觉得无人驾驶和我们最大的竞争是成本和工作时间。"深圳一网约车司机对时代周报记者表示。

他对时代周报记者表示，其实近五年来网约车司机的收入已经发生了比较大的变化，"同样一段路，2019年左右跑网约车到手能有60元，可现在你看到了，收入不足30元。"

一些网约车司机表示即便是"整月无休"，在未扣除用车成本的情况下月收入也不超过1万元。

据深圳市交通运输局2024年5月份数据。截至5月31日，深圳已许可网约车平台29家，已核发《网络预约出租汽车运输证》117368张，已核发《深圳市出租汽车驾驶员证》315019张。

另外据广州市交通运输局最新统计，从去年9月至今年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从12.91万增至13.85万。而从去年12月到今年5月，网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单，日均营收也从343.34元降至311.63元。

这意味单单这两个城市，可能已经有几十万的出租车/网约车司机将面临无人驾驶的冲击。

萝卜快跑近日在武汉就被指"抢饭碗"。网传其在武汉投入了1000辆无人驾驶汽车，但武汉市交通运输局相关负责人否认了这一数据并表示，"萝卜快跑"已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆。

不过，被无人驾驶汽车替代的隐忧仍悬在不少网约车司机头顶。

近年来，随着自动驾驶技术的发展成熟，萝卜快跑、小马智行、文远知行等自动驾驶厂商，以及滴滴、如祺出行等网约车平台也正在加快布局，部分企业在全国多个地区均开启了商业化运营。

无人驾驶快跑布局

进入2024年，自动驾驶行业热度陡然攀升，自动驾驶是人工智能落地的重要场景。国内多家自动驾驶头部企业都正在"快跑"布局和测试。

据了解，萝卜快跑在全国11个城市开放了载人测试运营服务，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海等地都开展了全无人自动驾驶出行服务测试。

不过武汉无疑是萝卜快跑商业版图中最关键的一子。

图源：萝卜快跑官方微信公众号

2022年5月，萝卜快跑正式落地武汉经开区，并于同年8月，在武汉开启中国首批全无人自动驾驶商业化运营。4个月后，百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营。到今年2月27日，萝卜快跑全无人自动驾驶汽车已驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，武汉也成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运行的城市。

百度2023年年报显示，截至2024年1月2日，百度萝卜快跑累计向公众提供乘车服务500万次，四季度内，萝卜快跑服务单数同比增长49%至83.9万单，在武汉地区全无人驾驶订单比例达到45%。

今年5月，百度称随着萝卜快跑无人车自动运营网络完成建设，营运成本将降低30%，通过自动驾驶技术和人车舱效率的持续优化，服务成本将降低80%。

小马智行（Pony.ai）也不甘示弱。今年初，小马智行在官微中宣布，小马智行已在北京、上海、广州和深圳四大一线城市部署了无人化自动驾驶车队，并在北京、广州、深圳三地启动了无人化商业收费服务。而在刚刚结束的世界人工智能大会上，小马智行又成为了获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业。

图源：小马智行官方公众号

今年6月，文远知行宣布旗下自动驾驶出行服务车辆获准在北京大兴国际机场航站楼至北京经开区之间开展自动驾驶出行服务商业化试点；在广州，文远知行开通了10条自动驾驶小巴接驳路线，自动驾驶货运车获准在广州开展纯无人公开道路测试。

此外，各大网约车也正在跟自动驾驶厂商寻求合作。广汽集团旗下的移动出行平台如祺出行和文远知行、小马智行等均建立了合作关系。

去年4月，滴滴发布了首款无人驾驶概念车。另外在去年5月滴滴还与广汽埃安新能源汽车股份有限公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目，宣布将成立合资公司。据当时对外披露的消息，双方合作的L4无人驾驶新能源车预计2025量产。

据了解，滴滴已经在广州、上海等地推出了自动驾驶网约车服务。时代周报记者就滴滴在无人驾驶方面的布局询问滴滴方面，截至发稿没有获得回复。