中国或将要对欧洲汽油车增加关税了。近日,在中国商务部例行新闻发布会上,商务部发言人何亚东指出,由于欧盟对中国电动汽车反补贴调查是典型的保护主义行为,此前有专家提出提高大排量燃油车关税具体建议,认为这符合世贸组织规则,同时有利于汽车产业绿色转型。为此,商务部召开会议专门听取业界和专家学者意见建议。下一步,相关部门将按工作程序认真研究业界和专家的意见建议,支持汽车行业绿色低碳转型,实现高质量发展。上述这番话,简单翻译过来就是,鉴于无视中方多次警告与提醒,依旧对中国电动汽车进行反补贴调查,中方将以牙还牙,着手对欧洲汽油车采取相同措施予以反制。
据了解,此前,欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查进行终裁信息披露,三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%。既然欧盟铁了心的要对华电动汽车加征关税,那中方自然也不再对欧盟抱有幻想。当时,中方就已明确强调,欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论,在调查各环节的做法均违背其承诺的"客观、公正、非歧视、透明"原则,也不符合世贸组织规则,是以"公平竞争"为名行"不公平竞争"之实。中方对此坚决反对、高度关切。中方将采取一切必要措施,坚决捍卫中国企业的正当权益。
现在中方的行动来了,要知道,作为全球最大的贸易市场,中国燃油车进口一直以日本、欧美为核心。其中欧洲在2023年对中国出口燃油车高达19.6万辆,总额179亿美元,同比2022年增长3%。这次中方选择对欧洲燃油车出手,可以说是直击其"要害"。