近日，武汉科技大学一名硕士毕业生李某某发表在国际学术期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》上的一篇论文被指涉嫌抄袭。7月31日，校方发布情况说明称，初步认定李某某学术不端情况属实。

8月3日，涉事期刊的主编回复记者称，期刊出版商一直在调查此事，针对涉事论文存在的学术伦理问题，去年便有了初步结论。“因为不只涉及这一篇论文，需要对这些稿件进行全面的调查，所以需要的时间比较久。”

▲网友将两篇论文对照 受访者供图

校方通报：

正全面核查，初步认定学术不端

根据爆料，2022年，郑州大学团队在Atmosphere发表了一篇关于轻型柴油卡车CO₂排放预测论文。2024年，武汉科技大学团队在Transportation Research Part D也发表了一篇，“标题换了，作者全部换了，期刊也从中科院4区跃升到了1区。”

记者检索公开信息获悉，爆料所指的武汉科技大学团队论文，题目为《Estimation of transport CO₂ emissions using machine learning algorithm》，2024年8月发表于运输与环境交叉领域的国际知名期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》。

爆料提出，两篇论文摘要都将RMSE写成0.165–0.167，但两篇正文又都写成0.1648和0.1465。两篇文章被认为，均出现了同一个“摘要与正文对不上”的错误。“所以问题来了：这是两支互不重合的作者团队，独立完成了两项高度一致的研究？还是一篇4区论文经过改写、换作者和重新包装，成功‘升级’成了1区论文？”

记者注意到，涉事论文有3位作者署名，通讯作者为武汉科技大学管理学院李某某，第二作者为童某某。记者对比童某某邮箱等信息，确认其系武汉科技大学管理学院副教授、硕导，曾任学院副院长。

针对网络质疑，7月31日，武汉科技大学管理学院官网发布情况说明称，学校关注到网络上有关该院2025届硕士毕业生李某某涉嫌学术不端的信息。学校高度重视，已第一时间成立调查组，正在开展全面核查工作，初步认定李某某学术不端情况属实。学校始终坚守学术底线、恪守科研规范，对各类学术不端行为坚持零容忍、绝不姑息，将根据最终调查结果依法依规严肃处理。

期刊主编：

去年10月已有初步调查结论

8月3日，其中一名关注此事的网友告诉记者，此前，他联系《Transportation Research Part D: Transport & Environment》的主编，长安大学运输工程学院院长、教授葛颖恩，反映了涉事论文存在的多个学术伦理问题，“他知道这件事很久了，但目前文章还未撤稿。”

相关邮件截图显示，7月30日，葛颖恩回复称：“实际上，我们在该论文发表后不久就注意到了这个问题，并已向出版商报告。随后我们发现有多篇论文存在同样的问题，令人震惊的是，其中几乎全部来自同一期特刊。此后，出版商开始进行进一步核查。希望这项调查能尽快得出结果。”

▲葛颖恩对网友的邮件回复 受访者供图

8月3日晚，记者联系葛颖恩询问此事的核查进展，其表示，出版商Elsevier一直在调查此事，去年10月底，已经有了针对这篇论文的初步结论。“因为不只涉及这一篇论文，需要对这些稿件进行全面的调查，所以需要的时间比较久。具体细节和结论，出版商有望很快会公布。”