十年间,歼-20不断升级。从使用进口动力到全面换装国产发动机,从单座制空到双座智能协同,歼-20家族持续迭代、不断升级。
航空发动机是战斗机最核心的部件。2021年珠海航展上,换装国产发动机的歼-20公开亮相,标志着十年迭代的重要突破。换装国产发动机后,歼-20的动力更加强劲,可以提供更快的速度和长时间超声速巡航的能力,同时实现动力自主可控,为研制下一代先进战机奠定了基础。
在换装国产动力的基础上,单座版本升级为歼-20A,对气动外形和航电感知系统进行了优化,更侧重高速制空突击。歼-20A的座舱后部曲线更加平滑,提高了气动性能和飞行速度。机头下方的探测装置也从6块镜片增加到8块,提升了探测功能,使歼-20A具备了更强的网络化、体系化和反隐身作战能力。
歼-20S双座型的问世拓展了传统五代机的作战模式。作为全球唯一公开亮相的双座隐身五代机,歼-20S打破了单座战机的任务局限。前舱飞行员专注空战制敌和战术操控,后舱操作员则负责无人编队指挥、态势统筹、智能协同以及对地对海任务规划,更适合未来智能化、无人化、体系化的空战场景。这使得歼-20不再仅仅是一架传统的制空战斗机,还承担了体系控制的功能,成为新型空中作战体系的指挥官。